— Прежде чем правительству РФ и в частности господину Шувалову говорить о введении платных дорог без бесплатной альтернативы, давайте разберемся во сколько сегодня автовладельцам обходится проезд по имеющимся трассам и не случится ли так, что платными станут привычные для нас дорожные отрезки, — говорит Ирина Моргунова, руководитель Общественной организации «Обеспечение безопасности дорожного движения». — Несмотря на значительное улучшение качества дорожного полотна, наши бесплатные дороги по-прежнему не безопасны как для автомобилей, так и для автолюбителей. Сколько стоит замена подвесок, лобовых стекол и фар, ходовой? Это разве не плата за проезд? А с появлением дополнительных тарифов наши дороги станут золотыми, не иначе.
Если же платными будут исключительно новые участки трасс, с качественным дорожным полотном и сопутствующей инфраструктурой по приемлемым ценам, думаю, что в итоге автовладельцы ничего не потеряют.
И все же я за то, чтобы дороги России и особенно Оренбуржья как можно дольше оставались бесплатными. Опыт развитых стран с их организацией дорожного движения, качества полотна и инфраструктуры за которые их жители платят деньги, возможно и достоин применения в России, но в начале нам необходимо перенять европейское качество жизни и уровень дохода, и только потом строить безальтернативные платные дороги.