Международное рейтинговое агентство Moody"s опубликовало результаты исследований корпоративных рейтингов в Европе, на Ближнем Востоке и Африке, проводившееся с целью введения новой методологии присвоения рейтингов для эмитентов, связанных с государством (government-related issuers; GRI).
Новая методология формально детализирует рейтинги GRI по нескольким компонентам: оценка основных рисков эмитента, риски, связанные с возможным прекращением поддержки со стороны государства, риски, связанные с зависимостью эмитента от государства, а также ожидаемый уровень поддержки со стороны государства.
ОАО «РЖД» присвоен долгосрочный кредитный рейтинг Baa2, прогноз «стабильный».
В соответствии с новой методологией Moody`s, оценка ОАО «РЖД» отражает комбинацию следующих показателей:
кредитный риск компании оценен 4-мя баллами по 6-балльной шкале;
уровень поддержки со стороны государства признан «высоким»;
уровень зависимости компании от государства назван «средним».
Как отмечается агентством Moody`s, оценка основных рисков эмитента учитывает продолжающийся процесс реформы железнодорожного транспорта, в результате которого преобразуются структура и направление деятельности ОАО «РЖД» и будут выделены несколько ключевых отдельных организаций». Учтены также рост эффективности работы компании в условиях ограничения Правительством роста тарифов на уровне инфляции и возможная активизация других конкурентоспособных видов транспорта (например, трубопроводного при транспортировке нефтепродуктов).
Высокий уровень поддержки компании государством, по мнению экспертов Moody`s, основывается на очень тесной связи между железными дорогами и экономикой страны, поскольку ОАО «РЖД» является государственной монопольной компанией, предоставляющей услуги железнодорожной инфраструктуры, имеет хорошие отношения с Правительством, а железнодорожный транспорт является одной из основных отраслей российской экономики.
Средняя зависимость ОАО «РЖД» от государства также является положительным фактором. Оценка зависимости на уровне «средний» говорит о финансовой стабильности компании и возможности выполнения ею своих обязательств при изменении ситуации в российской экономике.
- Повышение кредитного рейтинга ОАО «Российские железные дороги» укрепит положение компании не только в России, но и во всем мире. Оно также доказывает, что реформирование российского железнодорожного транспорта идет в правильном направлении и способствует его динамичному развитию, — считает президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин.
ОАО «Российские железные дороги» — крупнейшая российская транспортная компания, предоставляющая услуги в области грузовых и пассажирских железнодорожных перевозок как внутри России, так и на международном рынке. ОАО «РЖД» перевозит свыше 1,3 млрд. пассажиров и 1,3 млрд. тонн грузов в год. В 2004 году выручка компании составила 652,8 млрд. рублей (около $ 23,4 млрд.). ОАО «РЖД» владеет 100% железнодорожных магистралей в России, станциями и вокзалами, депо и диспетчерскими системами, а также около 20000 локомотивов, более 600 000 грузовых и пассажирских вагонов. В ОАО «Российские железные дороги» работают 1,3 млн. сотрудников.
Новая методология формально детализирует рейтинги GRI по нескольким компонентам: оценка основных рисков эмитента, риски, связанные с возможным прекращением поддержки со стороны государства, риски, связанные с зависимостью эмитента от государства, а также ожидаемый уровень поддержки со стороны государства.
ОАО «РЖД» присвоен долгосрочный кредитный рейтинг Baa2, прогноз «стабильный».
В соответствии с новой методологией Moody`s, оценка ОАО «РЖД» отражает комбинацию следующих показателей:
кредитный риск компании оценен 4-мя баллами по 6-балльной шкале;
уровень поддержки со стороны государства признан «высоким»;
уровень зависимости компании от государства назван «средним».
Как отмечается агентством Moody`s, оценка основных рисков эмитента учитывает продолжающийся процесс реформы железнодорожного транспорта, в результате которого преобразуются структура и направление деятельности ОАО «РЖД» и будут выделены несколько ключевых отдельных организаций». Учтены также рост эффективности работы компании в условиях ограничения Правительством роста тарифов на уровне инфляции и возможная активизация других конкурентоспособных видов транспорта (например, трубопроводного при транспортировке нефтепродуктов).
Высокий уровень поддержки компании государством, по мнению экспертов Moody`s, основывается на очень тесной связи между железными дорогами и экономикой страны, поскольку ОАО «РЖД» является государственной монопольной компанией, предоставляющей услуги железнодорожной инфраструктуры, имеет хорошие отношения с Правительством, а железнодорожный транспорт является одной из основных отраслей российской экономики.
Средняя зависимость ОАО «РЖД» от государства также является положительным фактором. Оценка зависимости на уровне «средний» говорит о финансовой стабильности компании и возможности выполнения ею своих обязательств при изменении ситуации в российской экономике.
- Повышение кредитного рейтинга ОАО «Российские железные дороги» укрепит положение компании не только в России, но и во всем мире. Оно также доказывает, что реформирование российского железнодорожного транспорта идет в правильном направлении и способствует его динамичному развитию, — считает президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин.
ОАО «Российские железные дороги» — крупнейшая российская транспортная компания, предоставляющая услуги в области грузовых и пассажирских железнодорожных перевозок как внутри России, так и на международном рынке. ОАО «РЖД» перевозит свыше 1,3 млрд. пассажиров и 1,3 млрд. тонн грузов в год. В 2004 году выручка компании составила 652,8 млрд. рублей (около $ 23,4 млрд.). ОАО «РЖД» владеет 100% железнодорожных магистралей в России, станциями и вокзалами, депо и диспетчерскими системами, а также около 20000 локомотивов, более 600 000 грузовых и пассажирских вагонов. В ОАО «Российские железные дороги» работают 1,3 млн. сотрудников.
Источник:
Город:
Темы:
Короткий адрес: